THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArielArquusARRAAsparkAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBestuneBesturn BestuneBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDonkervoortDong-A KeohwaDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHongqiHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiabao FAWJiayue JACJiefang FAWJilin FAWJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeohwaKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKTMKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLingbaoLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMahindraMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMcLarenMcMurtryMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNACNavecoNavorNazaNaenaraNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestarPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRadicalRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRimacRising SAICRivianRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenia FAWSenIranSenova BAICSenya FAWSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSiTechSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWestfieldWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXpengXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    Bestune B50 II (2016 - 2019)

    Bestune B50 II, produkowany w latach 2016–2019, to druga generacja kompaktowego sedana marki FAW Bestune, która stanowiła istotny krok w stronę unowocześnienia oferty producenta. Model ten był wyraźnym sygnałem, że marka zaczyna odchodzić od prostych, budżetowych konstrukcji na rzecz bardziej dopracowanego designu i lepszego komfortu jazdy.

    Nowa odsłona znanej koncepcji

    Druga generacja B50 była w dużej mierze rozwinięciem poprzednika, ale jednocześnie przyniosła istotne zmiany wizualne i technologiczne. Samochód otrzymał bardziej dynamiczną sylwetkę, która miała lepiej odpowiadać współczesnym trendom stylistycznym w segmencie C.

    Ciekawostką jest to, że mimo modernizacji B50 II nadal bazował na sprawdzonej architekturze technicznej, co pozwoliło utrzymać rozsądne koszty produkcji przy jednoczesnym podniesieniu jakości wykończenia.

    Stylistyka: bardziej dynamiczna i nowoczesna

    W porównaniu do pierwszej generacji, Bestune B50 II zyskał wyraźnie bardziej agresywny przód z ostrzej zarysowanymi reflektorami oraz większym grillem. Linia boczna została uproszczona, ale jednocześnie nadano jej więcej dynamiki.

    Projekt nadwozia był próbą nadążenia za globalnymi trendami, gdzie coraz większą rolę odgrywały ostre linie i sportowy charakter nawet w samochodach rodzinnych.

    Wnętrze: krok w stronę nowoczesności

    Kabina B50 II została zaprojektowana z większym naciskiem na ergonomię i estetykę. Deska rozdzielcza stała się bardziej uporządkowana, a układ przyrządów czytelniejszy niż w poprzedniku.

    Jedną z ciekawostek jest fakt, że w tej generacji zaczęto stosować lepsze materiały wykończeniowe, co było odpowiedzią na rosnące wymagania klientów w segmencie kompaktowym.

    Komfort i przestrzeń

    Samochód nadal oferował przestronną kabinę, szczególnie na tylnej kanapie, co czyniło go atrakcyjnym wyborem dla rodzin i użytkowników flotowych. Zwiększono również komfort siedzeń, co poprawiło wrażenia z dłuższych podróży.

    Ciekawostką jest delikatna poprawa izolacji akustycznej, która sprawiła, że jazda stała się bardziej komfortowa w porównaniu do poprzedniej generacji.

    Technika i rozwiązania konstrukcyjne

    Bestune B50 II korzystał z rozwiniętej wersji platformy poprzednika, co pozwoliło na lepsze zestrojenie zawieszenia i poprawę stabilności jazdy. Samochód nadal stawiał na prostotę, ale z wyraźnym ukierunkowaniem na większą precyzję prowadzenia.

    Wprowadzono również drobne modyfikacje układu jezdnego, które miały poprawić komfort na nierównych nawierzchniach.

    Silniki i osiągi

    W gamie jednostek napędowych nadal dominowały silniki benzynowe o umiarkowanej mocy, które były zoptymalizowane pod kątem ekonomii i niezawodności. Nie był to samochód sportowy, lecz praktyczny sedan do codziennej jazdy.

    Ciekawostką jest fakt, że mimo niewielkich zmian w gamie silnikowej, udało się poprawić ich kulturę pracy oraz efektywność spalania.

    Technologia i wyposażenie

    W porównaniu do pierwszej generacji, B50 II oferował bardziej nowoczesne systemy multimedialne oraz ulepszone funkcje komfortowe. Wprowadzono m.in. lepsze systemy audio oraz bardziej intuicyjne sterowanie funkcjami pojazdu.

    Choć nadal był to samochód w przystępnym segmencie cenowym, wyraźnie czuć było próbę zbliżenia się do standardów wyższych klas.

    Ciekawostki o Bestune B50 II

    Jedną z ciekawostek jest to, że B50 II był jednym z modeli, które pomogły marce Bestune w budowaniu bardziej nowoczesnego wizerunku w Chinach i na rynkach eksportowych.

    Innym interesującym faktem jest stosunkowo krótki okres produkcji – zaledwie kilka lat – co pokazuje, jak szybko marka rozwijała swoje modele w tamtym czasie.

    Znaczenie modelu

    Bestune B50 II był ważnym etapem przejściowym w historii marki. Łączył prostotę pierwszej generacji z ambicjami wejścia w bardziej nowoczesny segment kompaktowych sedanów.

    Choć nie był przełomem technologicznym, stanowił istotny krok w ewolucji Bestune jako producenta coraz bardziej konkurencyjnych samochodów.

    1 – 0 z 0 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 12
    Brak przedmiotów do wyświetlenia
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.