THOMASSS (logo)
    Kategorie
    Przedmioty uzupełniająceAbarthACMATAcuraAeolus DongfengAionAiqarAishangAITOAiwaysAixamAl DamaniAletraAlfa RomeoAllviewAlpineAmberTruckAnkaiArasArielArquusARRAAsparkAston MartinAudiAustinAuto-TrailAvantierAvatrAviorB-ONBACBAICBahmanBaojunBAWBeijing BAICBelGeeBentleyBestuneBesturn BestuneBhamoBirba DRBisonBJEV BAICBMWBollingerBugattiBuickBurstnerBYDCadillacCAMCaterhamCenntroChanaChanganChangJiangChangsha Meihua TongxinCheryCheryexeed ExeedChevalChevooChevroletChireyChryslerCirelliCitroenCiweiCMCCowin CheryCupraDaciaDaehanDaewooDAFDaihatsuDatsunDayunDenzaDeepalDFAC DongfengDFMDFSKDiar Great WallDodaDodgeDonkervoortDong-A KeohwaDongfengDorcenDRDSDSTEagleEbroEcocarElarisElBleskElectra BuickEMCEmgrand GeelyEncavaEnglon GeelyEsemkaEVOEvoluteExeedExlantixFangchengbaoFaraday FutureFarda FMCFargoFarizonFAWFeidiFengduFengon DongfengFengguang DongfengFengshenFengxing DongfengFerrariFF Faraday FutureFiatFireflyFMCFodayForceFordForlandForthingFotonFownixFregataFreightlinerFrezeFulwin CheryFSOFuso MitsubishiGACGeckoGenesisGeelyGeoGeometryGerman E-CarsGleagle GeelyGMCGolden DragonGonowGreat WallGTVGuangtongGuGoGWM Great WallHaimaHavalHawtaiHebeiHedmosHeyue JACHigerHobbyHondaHongqiHuajingHualiHummerHWEHycanHyper HyptecHyptecHyundaiiCariCaur iCarICH-XIKCOIMImperiumInfinitiInnosonInokomInternationalInvictaIrisbusIsuzuIvecoIVM InnosonJACJaecooJaguarJeisJeepJenhooJetourJiabao FAWJiayue JACJiefang FAWJilin FAWJinbeiJinhuJinluJMCJoyFunJoylongKaiceneKaiyiKamaKandiKarryKantankaKatayKaweiKeohwaKeytonKGM Ssangyong  /  KGMKhazarKMCKiaKing LongKnewstarKTMKuayueKuayuewangKYCLadaLamacoLamariLamborghiniLanciaLand RoverLandianLDVLeapmotorLepasLetinLEVCLevdeoLexing JMCLexusLifanLigierLincolnLingbaoLinghuiLinkLivanLotusLucanoLuxeedLynk & CoMaextroMANMaanianMahindraMapleMarutiMASTAMasadaMaseratiMatchedjeMaxMotorMaxusMaxwellMAZMazdaMcLarenMcMurtryMercedes-BenzMercuryMGMicrocarMilesMiniMitsubishiMobiusMorganMoskvitchMVMNACNavecoNavorNazaNaenaraNebkaNew Gonow GonowNEXNioNissanNordNordcrossNWTNOldsmobileOmoda CheryOnvoOpelOra Great WallOshan ChanganOushang ChanganPars KhodroPeroduaPeugeotPiaggioPininfarinaPlymouthPolestarPolestonesPolytronPontiacPorschePremierProtonPyeonghwaQinglingQiteng KeytonRadarRadicalRainwollRamRange Rover Land RoverRapidoRavonRaesor ChanganRefine JACRelyReliveRenaultRiichRiddaraRimacRising SAICRivianRoeweRolls-RoyceRoxRoverRuichiRuixing ChanganSaabSAFSAICSaipaSandstormSantanaSaturnScaniaScionSeatSeholSEMSemisyscoSENASenia FAWSenIranSenova BAICSenya FAWSeresSEVSGMWShenbao BAICSiamcoSinogoldSiTechSkillasSkodaSkywellSkyworthSmartShenzhou DSTShineray SRMSokon DFSKSol SeholSolarisSollersSoueastSperanzaSportequipeSRMSsangyong  /  KGMStelatoStilnovo DRSubaruSunlongSuzukiSVOSSwipp BAWTankTataTemsaTenetTeracoTeslaThacoTianjinTigardTigerTissanTobeToggTongxinToyotaTQ Wuling WulingTruckMastersTrumpchiTUDORUDUnitedVauxhall OpelVAZVenirautoVantageVenuciaVinFastVolgaVolkswagenVolvoVortexVW VolkswagenWallysWanxiangWeichaiWeiwang BAICWestfieldWeststar LDV LDVWeyWulingXciteXEVXiamen Golden DragonXinghaishiXpengXtrim ExeedYanlingYangwangYemaYuchaiYudoYugoYuluYusheng JMCZamyadZAZZeekrZenithZhengzhouZhidouZhongtongZhongxing ZXZNAZotyeZubrZX

    Ford Everest II (2015 - 2022)

    Inne możliwe nazwy Ford Everest II: Endeavour

    Ford Everest II (2015–2022) to generacja, w której model ten wyraźnie dojrzał – zarówno pod względem stylistyki, jak i technologii. Samochód przeszedł istotną metamorfozę, zbliżając się bardziej do nowoczesnych SUV-ów rodzinnych, ale jednocześnie nie tracąc swoich terenowych korzeni.

    Nowa era Everesta – większy nacisk na komfort

    Druga generacja Everesta została zaprojektowana w czasie, gdy rynek SUV-ów zaczął wyraźnie zmierzać w stronę komfortu i technologii. Ford odpowiedział na te zmiany, tworząc model, który nadal potrafił radzić sobie w trudnym terenie, ale jednocześnie oferował znacznie wyższy poziom wygody niż jego poprzednik.

    Ciekawostką jest to, że Everest II powstał w oparciu o nowocześniejszą platformę, co pozwoliło znacząco poprawić zachowanie auta na asfalcie.

    Wygląd: bardziej cywilizowany, ale wciąż masywny

    Stylistyka drugiej generacji Everesta stała się wyraźnie bardziej dopracowana. Linie nadwozia były płynniejsze, a całość sprawiała wrażenie bardziej „premium”, choć samochód nie stracił swojego solidnego, masywnego charakteru.

    To połączenie elegancji i siły sprawiło, że model lepiej odnalazł się także w segmencie rodzinnych SUV-ów.

    Wnętrze: duży krok w stronę nowoczesności

    Kabina Everesta II przeszła jedną z największych zmian w historii modelu. Zastosowano lepsze materiały, bardziej zaawansowane systemy multimedialne oraz poprawiono ergonomię.

    Ciekawostką jest to, że mimo większego nacisku na technologię, Ford nadal starał się utrzymać intuicyjny układ kokpitu, znany z bardziej użytkowych modeli.

    Komfort i przestrzeń dla pasażerów

    Jednym z kluczowych atutów tej generacji była przestronność wnętrza. Everest II oferował możliwość przewozu większej liczby pasażerów, zachowując przy tym wysoki poziom komfortu podróży.

    To sprawiło, że samochód stał się popularnym wyborem nie tylko wśród użytkowników terenowych, ale także rodzin potrzebujących dużego, wszechstronnego SUV-a.

    Wciąż zdolny w terenie

    Pomimo wyraźnego przesunięcia w stronę komfortu, Ford Everest II nie zrezygnował ze swoich terenowych ambicji. Napęd na cztery koła i solidna konstrukcja nadal pozwalały mu radzić sobie poza utwardzonymi drogami.

    W praktyce oznaczało to, że model pozostawał jednym z najbardziej uniwersalnych SUV-ów w swojej klasie.

    Technologia i systemy wsparcia

    Druga generacja wprowadziła znacznie więcej systemów wspomagających kierowcę. Wśród nich znalazły się rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo, stabilność jazdy oraz komfort prowadzenia.

    Ciekawostką jest to, że Everest II był jednym z modeli, które wyraźnie pokazały przejście Forda w stronę bardziej zaawansowanych technologicznie SUV-ów globalnych.

    Dlaczego ta generacja była przełomowa

    Ford Everest II stanowił ważny etap w ewolucji modelu – z pojazdu o bardziej użytkowym charakterze stał się pełnoprawnym, nowoczesnym SUV-em o globalnym zasięgu. Zachował swoje terenowe DNA, ale jednocześnie znacząco poprawił komfort i wyposażenie.

    To właśnie ta generacja ugruntowała pozycję Everesta jako jednego z najbardziej wszechstronnych modeli w swojej klasie, łączącego dwa światy: rodzinny komfort i realne możliwości terenowe.

    1 – 12 z 100 przedmiotów
    Przedmiotów na stronie: 12
    Darmowy zwrot towaru
    Bezpłatna dostawa dla każdego zamówienia
    Wysyłka tego samego dnia możliwa nawet do godziny 15:00
    Rabat na drugi i kolejny ten sam przedmiot
    O nas
    O nasKontaktRegulaminPolityka prywatności
    Obsługa klienta
    Czas realizacji zamówieniaDarmowe zwrotyPoradnikiSklepy
    Twoje konto
    LogowanieRejestracjaTwoje zamówieniaKorespondencja
    Kontakt
    +48 789 306 959
    Projekt: GETID Interactive
    Ta strona internetowa może zapisywać pliki „cookies” na Twoim urządzeniu, m.in. po to, aby zapewnić jej prawidłowe wyświetlanie i funkcjonowanie. Więcej informacji o cookies znajduje się tutaj.